Kategoria: Rowerem w trasie

Sakwy rowerowe do przewożenia laptopa to praktyczne rozwiązanie dla osób dojeżdżających do pracy lub na uczelnię. Wyposażone w wyściełaną przegrodę, chronią komputer przed wstrząsami i zarysowaniami. Można wybrać model wodoodporny, pojemny i wyposażony w solidny system mocowania do bagażnika. Odblaskowe elementy zwiększają widoczność rowerzysty po zmroku. Sakwy rowerowe do przewożenia laptopa są przeznaczone dla osób […]

Ubezpieczenie roweru od kradzieży zapewnia wypłatę odszkodowania w przypadku utraty jednośladu, na przykład po włamaniu do piwnicy lub rabunku. Można sprawdzić zakres ochrony, wymagane zabezpieczenia oraz sumę ubezpieczenia. Polisa OC rowerzysty chroni jednak przed finansowymi skutkami szkód wyrządzonych innym osobom, na przykład w czasie kolizji lub uszkodzenia czyjegoś mienia. Ubezpieczenie roweru od kradzieży i OC […]

Ubrania rowerowe do jazdy w deszczu i pod wiatr powinny zapewniać solidną ochronę przed wilgocią oraz chłodem. Można wybrać wodoodporną kurtkę z kapturem, oddychającą bieliznę termiczną, spodnie przeciwdeszczowe i rękawiczki z ociepleniem. Odblaskowe elementy poprawiają widoczność, a dopasowany krój nie ogranicza swobody ruchów w czasie jazdy. Jazda rowerem w deszczu i przy silnym wietrze wymaga […]

Dla awarii roweru w czasie jazdy natychmiast zjedź na pobocze i zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu. Sprawdź opony, hamulce, łańcuch oraz przerzutki. Przebita opona wymaga łatania dętki lub wymiany koła. Luźny łańcuch nałóż z powrotem. Przy poważniejszej usterce wezwij pomoc lub skorzystaj z serwisu rowerowego. Zawsze noś podstawowy zestaw narzędzi. Wyobraź sobie idylliczną wycieczkę rowerową […]

Każda wyprawa rowerowa wymaga solidnego przygotowania sprzętowego, a sprawa zabezpieczenia bagażu jest absolutnie ważna. Sakwy rowerowe Ortlieb od lat stanowią synonim niezawodności i wodoszczelności w świecie turystyki rowerowej. Wodoodporne sakwy rowerowe montuje się najczęściej na bagażniku tylnym lub przednim. Wykonane z wytrzymałych materiałów: poliestru, nylonu lub plandeki pokrytej PVC. Pojemność 20-70 litrów zależnie modelu. Szczelne […]

Regulacja mostka rowerowego to ważny element prawidłowej pozycji na rowerze. Można go podnosić/obniżać oraz zmieniać kąt nachylenia. Standardowe kąty to 0-35 stopni. Długość mostka wpływa na pozycję – dłuższy wymusza pochylenie, krótszy – bardziej wyprostowaną sylwetkę. Regulację wykonuje się kluczami imbusowymi odkręcając śruby mocujące. Typowe długości mostków to 50-130 mm. Przed jazdą należy dokładnie dokręcić […]

Linki rowerowe należy wymieniać co 3-5 tys. km lub gdy są rozciągnięte, zardzewiałe albo uszkodzone. Przy wymianie trzeba dobrać odpowiednią długość i rodzaj do danej przerzutki (7/8/9/10/11/12-rzędowej). Wymianę można przeprowadzić samodzielnie lub w serwisie. Koszt nowego łańcucha to 30-200 zł. Linki w rowerze stanowią ważny element układu sterowania, odpowiadając za precyzyjną pracę hamulców i przerzutek. […]

Ramy rowerowe wykonywane są głównie ze stali, aluminium, włókna węglowego oraz tytanu. Stal – materiał wytrzymały, ciężki, dosyć tani, odporny na uszkodzenia. Aluminium – lżejsze od stali, sztywne, odporne na korozję, ciekawy dobór w rowerach rekreacyjnych. Włókno węglowe (carbon) – bardzo lekkie, absorbuje drgania, drogie, podatne na uszkodzenia mechaniczne. Tytan – lekki, wytrzymały, odporny na […]

Wymiana lub naprawa szprych rowerowych to często potrzebny zabieg serwisowy. Szprychy odpowiadają za równomierne rozłożenie nacisku na obręcz i stabilność koła. Używamy kluczy do szprych (tzw. nypla) o rozmiarze 3.2-3.5 mm. Naprawę rozpoczynamy od poluzowania szprychy, następnie wymieniamy lub prostujemy uszkodzoną część i centrujemy koło. Centrowanie kół rowerowych to bardzo precyzyjna i wymagająca operacja, która […]

Wymiana korb rowerowych wymaga podstawowych narzędzi: podstawa imbusowego lub nasadowego (zależnie modelu) oraz ściągacza do korb. Proces obejmuje: odkręcenie śrub mocujących, zdjęcie starych korb przy pomocy ściągacza, oczyszczenie suportu, założenie nowych korb i dokręcenie śrub zalecanym momentem (najczęściej 35-45 Nm). Przed montażem warto nasmarować gwint. Koszt usługi w serwisie: 30-80 zł, czas wymiany: 15-30 minut. […]

Do prawidłowego doboru siodełka rowerowego należy znać rozstaw kości kulszowych – można go zmierzyć w sklepie rowerowym lub w domu na tekturze. Szerokość siodełka powinna być o 2-3 cm większa od rozstawu kości. Istotne są też: pozycja jazdy (im bardziej wyścigowa, tym węższe siodełko), długość przejażdżek oraz płeć (kobiety potrzebują szerszych siodełek niż mężczyźni). Wybranie […]

Montaż hamulców tarczowych wymaga precyzji i odpowiednich narzędzi. Ważne elementy to: tarcza hamulcowa, zacisk, klocki i przewody hamulcowe. Instalację rozpoczyna się od zamocowania adaptera zacisku do ramy/widelca, następnie montuje się tarczę na piaście koła. Zacisk należy wypoziomować względem tarczy, aby uniknąć ocierania. Przewody hamulcowe trzeba poprowadzić wzdłuż ramy, dbając o odpowiednie napięcie. System wymaga odpowietrzenia […]

Shimano oferuje przerzutki w kilku głównych grupach: Tourney (podstawowa), Alivio, Altus, Deore (średnia półka), SLX, XT (zaawansowana) i XTR (profesjonalna). Występują w wersjach: przednia (2-3 biegi) i tylna (7-12 biegów). Różnią się materiałami wykonania (od plastiku po włókno węglowe), precyzją działania i wagą. Najpopularniejsze serie to Deore i XT, dające dobry stosunek ceny do jakości. […]